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ホンダ、ジャイロアップ書付き実働車になります。
現在セル、キックにてエンジン始動し、異音もなくアイドリングや吹け上がりも良好です。
仕様につきましては、フレームがTA01-120から始まるホンダ純正正規品で完全ノーマル、ワンオーナー、実走行と言う事で当方の元へ転がって参りました。
譲り頂いた当初、あまりの長い年月の間不動のままだった事から燃料タンクは完全に腐ってしまっていましたが、エンジンの実動確認がしたいだけの理由でキャブレーター、燃料コックなど綺麗にしてみると、さすが低走行車だけあってエンジンがあまりに調子良さそうだったのでこちらのオークションにて内部が良品な燃料タンクを購入し、タンクキャップは手持ちのライブディオの物を取り付け、とりあえずは走行テストが出来てしまうまでになってしまいました。
過去に何台かジャイロアップを扱う機会がありましたが、いずれもカスタムされていて最高速度もスクリーン無しにも関わらずモタモタな個体ばかりでしたが、こちらは別格(♯当方主観です)暖気後の吹け上がり、変速などの動作はキビキビと、やはり低走行車ならではの調子の良さは健在です。
外装回りにつきましては、画像でも判断出来るようにホイールや金属部品など錆はかなり進行していますが、自動車修理屋さんの軒下にて新車から少しだけ乗って長年置きっぱなしになっていたらしく、埃コーティングの甲斐あってか、プラスチック製品など艶もあり綺麗な風よけスクリーンも透明度高いです。
また、新車出荷時のタイヤ、外装のコーションラベル、画像にはありませんがリアボックス手前のカバー(オイルタンクなどのカバー)右側に純正工具なども備えられていて、キャブレター、エアクリーナーなどメンテナンスも当方が初めてらしく、不足なネジなどもなく実走行1500キロも間違いなさそうです。
現在気になる不具合につきましては、実動確認用のバッテリーな為セルモーター回すのがギリギリの物が載せてありますので交換が必要となります。
元々搭載されていたバッテリーは完全に使えないホイールに至っては説明するまでもありませんがサビサビです。 タイヤは出荷時のままで低走行ならではの前後バリ山ですが、当然ひび割れだらけで今後は交換が必要です。
他にも左ミラーがホルダーの中で折れてしまっていますので別途ミラーホルダーが必要になります。
現在シールドの金具と共締めになる為そのままにしてあります。
また、リアボックスのダンパーが全く機能しないのでこちらもオーバーホールや交換が前提になります。
その他細々あるかと思いますが、やはり金属部品の錆が目立つ事が一番の不具合と感じます。
鍵につきましては残念な事に純正が一本しかありませんが全て共通で開閉可能になります。
別途小さな鍵も付属していて、恐らくリアボックスの物らしく刺さって回りはするものの、ロックが出来ない
これから寒くなるので来年の春頃を目処に乗り出せるようレストアなどされてみては如何でしょうか?
一応は出品前に試乗ナンバーにてある程度始動走行を重ねてエンジンなどに問題ない物と判断しておりますが、あくまでも素人の判断になりますので心配な方は乗り出す前に信頼と実績のあるバイク屋さんにて再度点検整備をご依頼される事をお薦めします。
こちらだいたいは上記記載の通りの
当然ではありますが、このようなまた、よくありがちな悪意や常識の無さを感じる質問には回答せず一律ブラックリストへ登録させて頂きますので本気で購入意思をお持ちの方だけ興味を持って頂ければ幸いです。
尚、発送につきましては大変申し訳ありませんが陸送手配や引き取りなど全て落札者様にお願いさせて頂く事になります。
つきましては送料などの質問には一切お答え出来ませんので陸送希望な方はご自身でお調べ下さい。
当方出品は四日市市からになります。
また、登録書類につきましては長年ミニバイクと自転車を扱う信頼と実績のある販売店の販売証明になります。
こちら低走行ではありますが、古い2サイクルの車とご理解頂き、あくまでも現車確認のないオークションでの取り引きにつき、落札後のキャンセルやクレーム、返品には一切対応致しませんので神経質な方や保証など希望される方は絶対に質問、入札はご遠慮下さい。
落札後の連絡、